東京的交通系統

JR 的鐵路

今天來跟大家介紹一下這邊的交通系統。我來到日本一天到晚都在搭的交通系統到底是些什麼東東呢?今天就來為大家解解惑。其實在東京，要去哪裡都很方便:有公車、電車、地鐵、火車、計程車等等。但無論要搭什麼，費用都相當高，千萬別跟台灣相比，否則只會氣死自己，但也會更感覺台灣交通費用的美好。本來到這邊下定決心，只要可以用走的都不要花交通的錢，但這個念頭很快就被消滅了，因為東京真的是太大了。就算是離我們最近的池袋都要走上一個小時。加上天氣越來越冷，肩膀上的懶蟲小惡魔就開始作祟，不停的呼喚我:就搭電車吧!。好吧!我妥協了~但花錢也要花的省，可以坐JR(Japan Railway)就不坐地鐵(Tokyo Metro)，因為比較便宜，但相對的走到離我最近的JR高田馬場駅就要20分鐘。

到底JR跟Tokyo Metro 是什麼呢?今天就以此為主題跟大家介紹一下。

綠色的東日本JR

其實也就是Japan Railway的縮寫。但其實我在這邊搭得都只是JR東日本。日本的鐵道以前全部都是國營企業，但在1987年解散，變成由政府出資經營的7家公司分別經營(北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州、日本貨物)，它們的LOGO顏色也都不相同，東日本的話以綠色為代表。七條線裡面，東日本的營運情況相當好，似乎已經達到完全民營化，不需要再由政府出資。雖然七家公司彼此沒有從屬關係，也處於競爭狀態，但是交通網絡是相連的。雖然是日本的鐵路系統，但是費用也是相當昂貴。像是從關東到關西，若是沒有用JR Pass的話，等於是跟從日本飛回台灣一樣的價格。JR pass是專門給遊客購買的特惠票種(要憑觀光簽證才可以買)。雖然價格也不便宜，但你可以用一筆固定的錢，在日期之內無限暢遊。日本有名的新幹線也是屬於JR系統，是高級的高速鐵路。買JR PASS也可以使用，但好像有幾個的特定的線還是車種不能搭乘(或另外加價)。

JR的站多數長這個樣子

在JR東日本裡面“山手線” (但卻唸成やまのてせん，黃綠色的線)是東京最重要的JR線。它的特色是一東京為中心圍成一個環狀的鐵道系統，連結著東京都裡面各個大區域。對於在東京通勤的上班族而言，它的存在就跟人類的血管一樣。所以每每到上班朝的尖峰時段，就會出現車長必須把人硬塞上車的情況發生。由於山手線是一個環狀的系統，所以它有分成內環和外環，它們所經過的地點是一樣的只是分為順時鐘跟逆時鐘行駛的差別。

但東京裡面還有許多的JR線彼此交錯，比較常搭到的是:京濱東北線、中央総武本線、京急線等。像是我第一次從羽田機場搭到東京的JR就是京急線。但坐這一些線的時候要注意的一點就是你必須要看清楚它的類型並前往的目的地。像是普通(各停)顧名思義就是每一站都停，而“急行”的車就只停靠大一點的站，而 “特急”基本上就是只停靠大的轉運站，所以若是要遠行，務必看清楚才不會浪費太多時間。另外同樣一條線，每一班車都會不太一樣，有的列車比較短、有的到了某一個大站便是終點、有的是直接連到Tokyo Metro、有的目的地不一樣，務必看清楚。像是我第一次搭京急線，因為太緊張沒有看清目的地便差點坐到了橫濱。

若是可以的話，建議用網路先查一下。日本的鐵道網路只要輸入最終目的地和出發地，它可以很精準的幫你算出時間，甚至告訴你要到幾號車廂等車、轉車，要進出站的地方甚至會告訴你要到幾號出口出站。也會出現多種選擇，選最快的、最便宜的、轉車次數最少的等等，相當的方便，時間也都非常精準。若是沒有先查網路也沒關係，起碼月台會有簡易的電子看板，可以看到最近的兩班車的目的地、抵達時間、以及它的類型(各停或特急)等。剛開始來到這邊會被它密密麻麻的地圖給嚇壞，但其實習慣之後也就會摸索出它的規則。

是日本的地下鐵系統，跟JR是完全獨立的，且有自己的營運。線路總共有9條，但在許多的站會跟其它的民營鐵路、JR相會。多數是需要進站再出站，費用也是各別計。遠行的時候，若是可以的話，盡量避免轉乘的次數，否則費用會變得很可觀。搭乘Tokyo Metro的人潮也很驚人，根據資料顯示每天會有將近800多萬的搭乘人次，繁忙程度世界第一。9條線分別是: 銀座線、丸の内線、半蔵門線、東西線、副都心線、日比谷線、有楽町線、千代田線、南北線。而早大這邊會有兩條線通過，分別是東西線(早稲田駅)和副都心線(西早稲田駅)。

我的PASMO卡

有的時候Tokyo Metro會跟其它線路相連，所以坐到的車廂類型也會不太一樣。有的很新、有的感覺就會舊舊的。但因為有互通的關係，所以可以省去要轉車的麻煩。在東京，若是短期遊玩可以購買一日券或是一週券之類的票、也可以分段買票，有很多不同的選擇。但因為我是待長期的，便買了它們像是悠遊卡的車票卡(它有SUICA&PASMO卡兩種、我買的是後者)。它也可以當作電子錢包，可以在超商、超市、販賣機買東西。但不幸的是，它只是方便，卻沒有另外的折扣。不過在尖峰時段搭車，可以省下排隊買票的麻煩，一刷便進去。但要注意的是，它只要錢不夠，變不會讓你進去(或出來)，所以各個車站的出入口，無論是柵欄內外都會有精算機，提供民眾加值。這兩種卡在東京的交通系統上都可以用，但出了關東區我就不是很確定了。

除了這兩個系統還有許多其它的線路，我有時候也會搭乘。像是去お台場的百合鴎線、横浜的港未来線、Toei線等都是另外的經營系統。費用會比較高，根據經驗是這樣，其他民營線>Tokyo Metro & Toei line > JR系統。所以若是想要省錢，可以花時間研究一下比較聰明的搭法。不過若是購買一日全包的券就可以不用擔心，不過還是要注意各種票的涵蓋範圍。

總而言之，在東京交通很方便，但就是要花錢。省下的時間其實也就是你用今錢買來的，所以真的要好好珍惜。